在籍車両数　264両

　2001（平成13）年に登場した、京王線の最新車両です。最新式のVVVFインバータ制御装置や、8000系よりさらに軽量化されたステンレス車体の採用により、一層の省エネルギー化が図られました。車内は、ドア上部に次の停車駅などを文字でお知らせする車内案内表示器やドアチャイム、車いすスペースを設置するなどバリアフリーに対応した車両となっています。また一部の車両では自動放送装置の搭載や車内案内表示器に液晶ディスプレーを採用するなど、さらなるサービスの向上を図っています。なお、一部の車両は都営新宿線にも乗り入れています。

在籍車両数　244両

　1992（平成4）年に登場した、約20年ぶりのフルモデルチェンジ車両です。当社で初めてVVVFインバータ制御装置を採用したほか、軽量ステンレス車体構造や機器のコンパクト化による軽量化など、従来車両と比較して大幅な消費電力の削減を実現しました。車内案内表示器やドアチャイム、車いすスペースの設置などバリアフリーに対応した車両となっています。

在籍車両数　190両

　1984（昭和59）年に登場した、京王線初のステンレス車両です。当初は界磁チョッパ制御車両でしたが、リニューアル工事にあわせてVVVF車両に改造するとともに、車内案内表示器や車いすスペースを新設するなど、省エネルギー化、バリアフリー化に配慮した車両へと順次生まれ変わっています。

在籍車両数　145両

　1996（平成8）年に登場した、井の頭線初の大型20m4扉車両です。井の頭線で初めてVVVFインバータ制御装置を採用し、従来車両と比較して大幅な消費電力の削減を実現しました。車内は、ドア上部に次の停車駅などをお知らせする車内案内表示器やドアチャイム、車いすスペースを設置するなどバリアフリーに対応した車両となっています。さらに一部の車両では車内案内表示器に液晶ディスプレーを採用するなど、さらなるサービスの向上を図っています。なお3000系より採用しているレインボーカラーを継承しています。