電気は列車を動かす原動力。
「当たり前の日常」を
最前線で支える実感こそがやりがい。
エキスパート職／電力・2020年度入社
車両電気部 電力管理所
※内容は取材当時のものです
Career Step
- 2020年
- 車両電気部 電力管理所
Section 01.
前職ではどのような業務に携わっていたのでしょうか？
前職は、電力関係の会社で、家庭向けの電気工事に携わっていました。転職を考えたのは、将来に対して収入面などで漠然とした不安を感じたから。次の会社選びは、前職で培った電気関係の知識を活かせること、長く安定的に働けることを条件にしました。そこで注目したのが鉄道会社。鉄道は安定的であるばかりでなく、社会的に重要なインフラで社会にも貢献でき、やりがいのある仕事だと思いました。京王電鉄は、東京の私鉄の中でもサステナビリティに力を入れている印象があり、将来も安定的だと考えて入社を決めました。
Section 02.
電力管理所の役割について教えてください。
私が所属する電力管理所では、列車や駅などに電気を安定供給するための保守管理を行っています。電力会社から送られてくる電気を変換する変電所、線路上に張り巡らされた電車線やそれに関連する設備などが主な対象となります。現場に出向いて様々な点検を行い、自分たちで対応できるものは補修も行います。列車の運行中はできない作業もあるため、月に何回かは夜勤もあります。担当する区間などによって班に分かれており、班員とコミュニケーションを取りながら仕事を進めています。
Section 03.
やりがいを実感するのはどんな時ですか？
京王電鉄に入社するまでは、「列車は当たり前に動くもの」と漠然と思っていました。ところが、実際にはその「当たり前」を守るために、たくさんの技術者たちが働いているのです。私たちの仕事はお客さまと接する機会は多くありませんが、その一員であることが仕事のやりがいであり誇りです。私たちが携わる電力は、列車を動かす原動力。なかでも時間が限られる夜間の作業は緊張します。それだけに無事に作業を完了した時の気分も格別で、送電や初電を確認すると、安堵感と達成感が湧き上がっています。
Section 04.
日々の業務でチャレンジしていることはありますか？
保守管理業務は厳格なルールのもとに行うため、基本動作を守ることで確実な作業を実施しますが、事務所での日常業務については積極的に改善を提案しています。その一例が、電力管理所で毎月行っている「業務調整会議」。所長をはじめ管理職と若手社員が集まり、意見や要望を率直に話し合う場です。この会議を活用して、私を含む若手社員で書類の提出や確認に時間がかかるという課題の改善に取り組み、一部がデジタル化されて業務の効率化が進みました。
Section 05.
普段の職場はどんな雰囲気なのでしょうか？
電力管理所は、比較的若手の社員が多く、明るくフレンドリーな職場だと思います。あまり年齢などを意識することなく、オープンに意見を交わすことができます。私たちが携わる電力の保守作業は、ちょっとした油断が大きな事故につながる可能性があります。そのため、現場ではお互いに声をかけあう「一声注意」を行っています。円滑なコミュニケーションは、日々の安全のためにも重要なのです。「そこ、注意してください！」などと自然に声をかけあっている姿を見ると、とてもよいチームだなと実感します。
Section 06.
社会人採用を目指している人たちへのメッセージを。
私が社会人採用として職場に配属されたのは28歳の時。すごく緊張していたのですが、先輩たちが親身に接してくれてすぐに馴染むことができました。最近では、社会人採用者も増えてきて、誰もが分け隔てなく仕事に取り組める環境があると感じています。処遇や人事評価、福利厚生といった制度も整っています。事前申請をすることで、長期休暇なども気兼ねなく取れることもよいところ。仕事はもちろん、オフタイムも充実できて、安心して働ける会社だと実感しています。
Life Outside of Work
オフの過ごし方
まとまった休みがとれる時には、妻と一緒に旅行に行きます。最近の旅先は、ほとんど沖縄の島々。あの自然豊かで開放的な空気にハマってしまいました。海関係のアクティビティが好きで、近々サーフィンにも挑戦してみたいと思っています。家で過ごす時は、大好きな観葉植物の世話などをしています。
