“当たり前”の日常に貢献するために、
私たち電気系技術者が
活躍するシーンはさらに広がっていく。
エキスパート職／通信・2015年度入社
車両電気部 通信管理所
※内容は取材当時のものです
Career Step
- 2015年
- 車両電気部 通信管理所
Section 01.
京王電鉄に入社を決めた理由を教えてください。
私は、高等専門学校で電気工学を学びました。その理由は、電気は社会や生活にとって欠かせない役割を果たしているから。就職にあたっても、人々の暮らしに貢献できるような仕事に就きたいと考えていました。そこで頭に浮かんできたのが京王電鉄でした。私は京王線沿線で生まれ育ち、子供の頃から京王電鉄は身近な存在。学校で学んだ知識を活かし、社会を支える仕事にチャレンジしたいと思い、エキスパート職として入社しました。
Section 02.
通信管理所とはどんな役割を担っているのでしょうか？
私が所属する通信管理所は、車両電気部における電気系部門の中でも信号や通信に関連する設備を担当する部署。踏切警報機や障害物検知装置などの踏切設備、列車の進路を切り替える転てつ機、ATC装置（自動列車制御装置）といった保安設備の検査や工事に携わっています。入社後は、検査などを担当する班に配属され、現場で経験を積みました。そして10年目を迎える時期に班から事務所へ移り、現在は協力会社に発注するような大規模工事の積算や計画立案、施工管理などを担当しています。専門的な知識と豊富な経験が求められる仕事ですが、工事計画の立案などでは現場で培ってきた知識が役立っています。
Section 03.
電気系技術者としてのやりがいは？
信号・通信は、列車の安全な運行にとってなくてはならないインフラ。その保守を担う電気系技術者の仕事は、お客さまが見る機会は少ないと思いますが、とても重要でやりがいのある仕事です。誰もが当たり前のように利用している安全で快適な鉄道を支えている。常にその誇りを持って仕事に取り組んでいます。大雨や台風などで運転規制が行われた際は、私たち技術者が線路内を歩いて安全を確認することもあります。安全確認が完了して運転を再開した列車を見送る時には、ほっと安心すると同時に充実感が湧き上がってきます。
Section 04.
日々の業務でチャレンジしていることはありますか？
私はデジタル技術に関心があり、通信管理所のDX推進においてリーダー的な役割を任されています。最近は、デジタルのコミュニケーションツールを活用して業務の効率化を推進しています。また、これまで紙での作業が基本だった検査表の記入や承認といった業務プロセスをデジタル化し、組織内での回覧を迅速化しました。変化を伴う改革でしたが、職場には若手のチャレンジを積極的に受け入れる風土があるように感じています。
Section 05.
仕事に取り組むとき、大切にしているマインドは？
いわゆる「指示待ち」ではなくて、自分なりに考えて積極的に行動することを心がけています。最近、自分から提案して取り組んだ業務改革に整備台帳のDX化があげられます。これまでの整備台帳は表計算ソフトを使ってデジタル化されているものの、設備の名称などの表記が統一されておらず、必要な情報を探し出すのも一苦労でした。そこで表記を統一し、さらに点検のベースとなるルールブックの内容も考慮して再構築。これから配属されてくる後輩たちにも使い勝手が良いように改善しました。
Section 06.
これからの目標を教えてください。
まずは、新しく担当となった工事管理の業務について知識と経験を深めていくことが目標です。また、配属されて10年が経ちましたが、通信ネットワークなどまだ携わったことのない領域もあります。さらに今後は、駅のホームドア整備、ワンマン運転を支援するシステムなど、信号・通信系の技術者が活躍する分野はますます広がっていくはず。常に新しい領域にチャレンジして技術者としての経験を深めていきたいと考えています。DX推進においても、生成AIの活用なども視野に入れ、自身だけでなく誰もが快適に効率よく仕事に向き合える環境づくりに取り組んでいきたいと思っています。
Life Outside of Work
オフの過ごし方
自動車が大好きで、愛車は2010年代に生産された国産スポーツカー。週末のどちらかは妻を乗せてドライブし、道の駅や景勝地を巡っています。もう一日は、家にいて映画やドラマを観ることが多いです。最近、鉄道関係の映画が観たくて、サブスクの動画配信サービスに加入しました。新しい趣味として近々、釣りにチャレンジする予定です。
