エキスパート職仕事紹介

保線の仕事はレール・ポイントをはじめとする線路施設の建設・保守・点検。安全で安定した輸送を支えるため、日々設備の状態を確認し、適切な維持管理を行っています。当社ではより安全な線路設備の構築を目指して、軌道・ポイントや架線を同時に検測する総合高速検測車（DAX）を導入し、データに基づいた高精度な管理を行っています。このような設備と現場での確認を組み合わせることで、異常の早期発見や計画的な保守につなげています。

土木の仕事は、トンネル・橋梁等の建設・保守など、鉄道を支える基盤づくりを担っています。災害に強い鉄道施設を目指し、高架橋の耐震補強も実施しています。常に列車を安全に走行させる構造物を維持するため、計画的な点検や補修を行い、将来を見据えた更新にも取り組んでいます。日常の安全はもちろん、非常時にも機能するインフラを支える重要な役割を果たしています。

建築の仕事は、街づくりの一環として、商業施設を備えた駅舎の複合施設化や、地域の特色を活かした駅舎リニューアルなどを行っています。駅のバリアフリー化に伴うエレベーターの設置に加え、サービス向上を目的としたエスカレーターや駅待合室の整備、旅客トイレの更新なども実施しています。利用者の動線や快適性に配慮しながら、鉄道に関わる建築物全般の企画・設計・施工・保守を一体的に進めています。

電力部門は、電力会社から受電した電気を、電車はもとより駅・信号などの施設で使用する電気に作り変える変電所と、その電気を末端の施設まで安定供給するための配電設備の設計・管理を行っています。
また、お客さまが利用する駅舎内の電気設備の設計・管理も行っています。

通信部門は、列車の運行制御を行う運転保安装置（ATC・運行管理装置・連動装置）や踏切保安設備のほか、沿線の鉄道通信インフラ、気象情報装置、ホーム監視用カメラ、列車無線装置、駅放送装置などの設計・管理を行っています。

車両部門では、車両が常に安全に走行できる状態を保てるよう、きめ細かなメンテナンスを行っています。日々の点検に加え、10日以内ごとに車両のブレーキなどの消耗品を検査する列車検査、3ヶ月以内ごとに車両の機能全般について検査する月検査を実施します。また、点検などの業務のほか車両基地内での車両運転を担当する「限定運転士」の仕事もあります。このほか、4年や8年ごとの大規模な検査・修繕の施工管理業務や車両改造、更新工事の設計など、車両のプロフェッショナルとして様々な業務を担当します。